Artikelen
Negen stukken over de punten waar een importtraject in de praktijk op vastloopt.
- Importvoertuig ombouwen tot veilige rolstoelbus
Wat komt kijken bij het ombouwen van een geïmporteerd voertuig tot rolstoelbus: wetgeving, keuring, techniek en maatwerk.
- Teil II ligt bij de bank
De meest voorkomende reden dat een Duitse koop stukloopt.
- Koerslijst of taxatierapport
Wanneer welke methode voor de afschrijving de juiste is.
- De dieseltoeslag maakt de rekensom
114,83 euro per gram boven 69 gram per kilometer.
- Zes maanden of zesduizend kilometer
Een veelgemaakte fout in de btw-regel bij import.
- Kurzzeitkennzeichen zonder Duits adres
Wat er wel en niet nodig is voor de rode plaat.
- Zeventien jaar en tien maanden
Het punt waarop de forfaitaire tabel op nul uitkomt.
- Invoer van buiten de EU is een ander traject
Toelatingskeuring, invoerrechten en het misverstand over die tien procent.
- Wat de RDW bij invoer wel en niet doet
Identificatie is geen technische keuring.