De dieseltoeslag maakt de rekensom

Bij een benzineauto is de bpm een optelsom van een vaste voet en een bedrag per gram CO2, oplopend over vijf schijven. Bij een diesel komt daar een aparte toeslag bij.

Die toeslag bedraagt in 2026 114,83 euro per gram CO2 boven de drempel van 69 gram per kilometer. Een diesel met een uitstoot van 150 gram zit daarmee 81 gram boven de drempel, wat neerkomt op ruim negenduizend euro aan toeslag, boven op de gewone bpm.

Dat verklaart waarom import van Duitse diesels, jarenlang de standaardkeuze, nauwelijks meer voorkomt. Het prijsverschil met Nederland is er nog wel, maar de toeslag eet het op.

Voor auto's met een lage uitstoot ligt het omgekeerd. Bij een volledig elektrische auto is er alleen de vaste voet, in 2026 687 euro, en blijft van het prijsverschil vrijwel alles staan.

Verder

Volgend artikel: Zes maanden of zesduizend kilometer. Het volledige traject staat onder stappenplan.