Zelf doen of uitbesteden
Wat het traject aan tijd kost en wanneer uitbesteden de verstandiger keuze is.
Wat zelf doen betekent
Het traject bestaat uit zoeken, beoordelen, kopen, vervoeren, aangifte doen en keuren. Elk van die stappen is op zichzelf te doen. Bij elkaar kost het doorgaans enkele weken doorlooptijd en een aantal volle dagen werk, waarvan minstens één dag in Duitsland.
De grootste risico's zitten niet in de procedure maar in de koop: een auto met een verborgen gebrek, een verkoper die Teil II niet kan leveren, of een overboeking naar een verkoper die daarna onbereikbaar blijkt.
Wanneer uitbesteden loont
Uitbesteden loont vooral wanneer het prijsverschil groot genoeg is om de kosten te dragen, en wanneer het ontbreekt aan tijd of aan de mogelijkheid de auto zelf te beoordelen. Voor een auto uit het buitenland die niet in een koerslijst staat, is de bpm-onderbouwing bovendien specialistenwerk.
Waar deze site naar verwijst
Voor het volledige traject verwijst deze site naar Easy Import. Dat is de enige partij die op deze site wordt genoemd. Er is geen commerciële afspraak en geen vergoeding.
De partij die het overneemt
Easy Import verzorgt het zoeken, de papieren, het transport en de bpm-aangifte. Op de eigen site staan de werkwijze en het pakket beschreven, plus uitleg over de bpm en pagina's per land van herkomst.
Wat een dienstverlener niet kan
De bpm is een wettelijk bedrag. Geen enkele partij kan die verlagen buiten de methoden die de wet toestaat: koerslijst, taxatierapport of forfaitaire tabel. Wie een bpm-bedrag belooft dat ver onder de tabel ligt, belooft iets dat later bij een controle terugkomt.